거래 비용 절감

재능거래 플랫폼은 프로그램 코딩이나 미디어 콘텐츠 제작(동영상, 음악, 발표자료 등), 디자인, 학습, 수리 등의 거래를 중개하는 플랫폼이다. 기존 재능거래 플랫폼은 서버-클라이언트 모델 기반의 서비스를 제공하여, 서버를 운영하는 비용과 거래에 대한 중재 인건비가 발생하여 이용자들이 높은 서비스 수수료를 부담하는 단점이 있다. 본 논문은 이더리움 플랫폼 기반 분산앱(dApp)으로 시스템을 통해 거래 정보를 블록에 올려 서버 및 데이터베이스 운영 비용을 절감하는 방법을 제안한다. 아울러 스마트콘트랙트를 통해 거래 중재자 인건비를 절감하여 거래수수료를 낮추는 방법을 제안한다. 블록체인 기반 재능거래 플랫폼과 기존 재능거래 플랫폼의 비용 처리 절차 및 거래수수료의 크기를 비교 분석한다.거래 비용 절감

The talent trading platform is a platform that brokers transactions such as program coding, media content production (video, music, presentation materials, etc.), design, learning, and repair. Existing talent trading platforms provide a server-client model-based service, which incurs server operating costs and arbitration labor costs for transactions, which has a disadvantage that users bear high service fees. This paper proposes a method to reduce server and database operation costs by uploading transaction information to blocks through the system as a distributed app (dApp) based on the Ethereum platform. In addition, it proposes a 거래 비용 절감 method to lower transaction fees by reducing the labor cost of transaction arbitrators through smart contracts. Compare and analyze the cost processing procedure and transaction fee size of the blockchain-based talent trading platform and the existing talent trading platform.

거래 비용 절감

20세기 초 미국 대기업의 성장 원인을 밝힌 알프레드 듀퐁 챈들러 이론의 핵심은 시장 메커니즘에 의한 통제조정에는 비용이 든다는 것을 인식한 점이다. 대기업은 효율적인 관리조직으로 보이지 않는 손보다 더 저렴하게 일을 처리할 수 있다고 주장한 것이다.

거래비용 transaction cost 을 경제학에서 처음 다룬 사람은 로널드 코스 Ronald Coase이다.

당시 경제학계는 애덤 스미스의 자유시장 경쟁 이론이 지배하고 있었다. 미국에서 대기업이 매우 효율적으로 관리되고, 레닌 주도하의 러시아 역시 하나의 커다란 공장 처럼 잘 운영되는 것을 본 코스는 의문을 가졌다. "애덤 스미스의 보이지 않는 손, 즉 시장 매커니즘이 최선이라면 왜 미국 대기업이나 러시아의 공산주의가 존재하는 것일까?"

코스에 의하면 조정 메커니즘에는 최소 두 종류가 존재한다. 하나는 보이지 않는 손, 즉 시장/가격 메커니즘이고, 다른 하나는 기업의 관리조직에 의한 조정이다. 코스는 그동안 경제학자들이 이 두 번째 조정 메커니즘의 위력을 인식하지 못했다고 비판한다.

코스는 거래비용이 존재하기 때문에 이를 절감하려는 시도가 기업을 낳게했다고 본다. 시장 메커니즘이 작동하는데 아무 비용이 들지 않는다면 우리는 굳이 기업을 설립할 필요가 없다. 하지만 비용이 발생하는 것이 현실이기 때문에 중앙 집권적 관리를 통해 보다 효율적인 방법으로 이 비용을 줄일 수 있는 기업이 등장한다,

코스의 거래비용 이론은 1970년대에 올리버 윌리엄슨 등에 의해 재조명 받아 제도경제학이 등장했다. 코스는 제도경제학의 창시자로서 1991년 노벨 경제학상을 수상했다.

거래비용은 집단을 조직하기 위한 조직비용 Organization Costs 과 이 집단에 소속한 구성원들의 의사소통과 필요한 정보를 교환하거나 제공하기 위한 정보비용 Information Coasts 으로 구성된다. 74쪽

DBpia

비밀번호를 변경하신 지 90일 이상 지났습니다.
개인정보 보호를 위해 비밀번호를 변경해 주세요.

비밀번호를 변경하신 지 90일 이상 지났습니다.
개인정보 보호를 위해 비밀번호를 거래 비용 절감 변경해 주세요.

간편 교외 인증 이벤트 응모

• 한국방송·미디어공학회
• 방송공학회논문지
• 방송공학회논문지 제25권 제6호

• 2020.11
• 922 - 934 (13 pages)

내서재 거래 비용 절감 거래 비용 절감 담기 미리보기 이용하기

초록·키워드 목차 오류제보하기

재능거래 플랫폼은 프로그램 코딩이나 미디어 콘텐츠 제작(동영상, 음악, 발표자료 등), 디자인, 학습, 수리 등의 거래를 중개하는 플랫폼이다. 기존 재능거래 플랫폼은 서버-클라이언트 모델 기반의 서비스를 제공하여, 서버를 운영하는 비용과 거래에 대한 중재 인건비가 발생하여 이용자들이 높은 서비스 수수료를 부담하는 단점이 있다. 본 논문은 이더리움 플랫폼 기반 분산앱(dApp)으로 시스템을 통해 거래 정보를 블록에 올려 서버 및 데이터베이스 운영 비용을 절감하는 방법을 제안한다. 아울러 스마트콘트랙트를 통해 거래 중재자 인건비를 절감하여 거래수수료를 낮추는 방법을 제안한다. 블록체인 기반 재능거래 플랫폼과 기존 재능거래 플랫폼의 비용 처리 절차 및 거래수수료의 크기를 비교 분석한다. #Blockchain #talent trading #dApp #Ethereum #smart contract

요약
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 설계
Ⅲ. 구현
Ⅳ. 시스템 거래 처리 방식
Ⅴ. 거래수수료 비교
Ⅵ. 결론 및 향후 연구
참고문헌 (References)

최근 거래 & Tariff Perspectives

수입은 미국 세관 및 국경 보호 (CBP) 와의 우선순위 무역 이슈 (Priority Trade Issue, PTI) 가 계속되고 있다. 2021회계연도에 CBP는 937억 3천만 달러의 관세와 세금, 그리고 수수료를 징수했다. 그러나 이들은 잠재적인 탈세지역을 계속 목표로 삼고 있다.

그것의 큰 측면은 가치 평가이다. 보다 구체적으로, CBP는 저평가를 찾는 것을 목표로 하고 있으며, 이는 모든 관련 비용을 포함하지 않거나, 상품의 가치를 세관 항목에서 선언할 때 상품을 저평가하는 것을 목적으로 한다.

회사에서 추가 비용, 할인 또는 기타 공제를 사용하여 상업 송장을 수신하는 경우, 세관 중개인은 항목을 처리하기 전에 이러한 비용의 유효성을 검증해야 합니다. 쉽게 통과해서 이동하는 것은 쉬운 문제이다. 그러나 값에 대한 추가 및 공제에 대한 질문이 표시되지 않는 경우 심각한 영향을 미칩니다.

CBP는 관세 (CF) (28), 정보 요청 (Request for Information) 을 실행하거나, 레코드 (IOR) 의 임포터에 대해 Focused 평가 감사를 수행하기로 결정하여, 상품의 평가가 정확하다는 것을 입증할 수 있다.

특히 잠재적 변수가 너무 많은 경우에는 평가가 어렵고 복잡할 수 있습니다. 이 블로그의 경우, 우리는 CBP가 입력된 값으로부터의 거래 비용 절감 합법적인 공제를 고려하는 것에 초점을 맞출 것이다.

가치평가 용어 이해하기

회사를 보호하기 위한 첫 번째 단계 중 하나는 CBP가 청구 가능한 비용 대 비 (非) 이중 청구 비용을 고려하는 것을 이해하는 것입니다. 가치 평가를 논의할 때 혼동을 줄 수 있는 두문자어 및 산업별 용어에 대한 복잡한 언어가 있습니다.

트랜잭션 값에 대한 추가사항: 임포트할 상품의 양에 추가된 비용. 예를 들어, 비용, 패킹 비용, 로열티 또는 라이센스 비용 및 구매자가 초래한 판매 수수료를 예로 들 수 있습니다.

트랜잭션 값의 공제: 상용 송장의 결절 가능한 값에서 사용할 수 있는 요금입니다. 예로는 해상운송, 보험, 기술 지원, 수입 후 상품에 대한 요금, 수입 후 운송 비용 등이 있습니다.

Incoterms ® : 전세계 상거래를 촉진하고 거래 계약의 구매자와 판매자 간의 거래 비용 절감 규정 및 규정을 명확하게 하는 국제 상업 조항.

실제로 지불되거나 지불 가능한 가격: 국제 화물, 보험 및 기타 C.I.F를 제외한 총 지불 금액입니다. 구매자가 판매자에게 청구하는 비용 (비용, 보험 및 운임).

트랜잭션 값: 미국으로 수입되는 상품을 평가하는 기본 방법입니다. 이는 상품에 대해 실제로 지불하거나 지불할 수 있는 가격과 송장 가격에 포함되지 않은 추가 금액입니다.

어떤 공제가 허용됩니까?

세관규제 상태에서는 공제의 예상 비용이 아닌 "실제 거래 비용 절감 비용" 을 입증하는 경우 트랜잭션 값에서 허용 가능한 공제가 있습니다. 예상 비용을 상품의 값에서 공제할 수 없습니다. 이와 같은 허용 가능한 공제에는

• 운송, 보험 및 관련 서비스에 소요되는 비용, 비용 또는 비용은 미국으로의 수출에서 상품의 국제적인 운송에 소요되는 비용, 비용 또는 비용입니다.
• 별도로 식별되는 경우, 비용 또는 비용 청구 비용
  • 수입 후 기술 지원 구성, 발기, 조립, 유지보수 또는 제공
  • 수입 후에 상품을 전송하기

  이 목록은 포괄적이지 않으며 기타 비용은 공제할 수 있지만, 세부사항은 공제하기 전에 세관 중개인과 함께 제공되고 논의되어야 합니다. 표준화된 상용 송장 문구가 존재하지 않으므로, 수수료가 허용되는 공제인지 여부를 판별하는 것이 항상 쉽지는 않습니다.

  예를 들어, " 내륙 운송료를 주는 요금이 있을 수 있지만, 그것은 수출의 나라에서 내륙 운송이 될 수 있고, 도착 후에 미국에서 수송하는 내륙 운송비일 수도 있습니다. 이러한 요금에 대해 정확히 알지 못하는 경우에는 허용되지 않는 공제를 받을 수 있으며 CBP 에서 추가 조사를 받을 수 있도록 회사를 개설할 수 있습니다.

  이러한 공제를 지원하는 데 사용할 수 있는 문서는 무엇입니까?

  Title 19 Code of Federal Regulations, Part 152.102 (f) 는 " 교통에 필요한 비용을 공제할 수 있다고 주장한다. 이러한 공제가 "실제 비용" 에 기반해야 한다는 것은 CBP의 오랜 거래 비용 절감 정책이었다. CBP는 2000년 3월 재무부 결정 00-20 (T.D. 00-20) 발행을 통해 이 같은 정책을 되풀이했다.

  언제든지, CBP는 IOR이 이러한 세부사항을 제공할 수 없는 경우 청구서에서 " 실제 비용이 공제되었다는 증명을 요청할 수 있다. 이를 통해 지난 5년 동안의 모든 항목 및 향후 항목을 검토할 수 있는 통관문이 열립니다. 공제가 수행되는 경우, CBP는 최소한 IOR을 요구하여 다음을 제공할 수 있다.

  1. 판매 조건 (인코항) 을 명시하는 상업 송장입니다. 인코 어는 비용이 판매된 상품의 비용을 포함하고 있음을 합리적으로 표시해야 합니다. 예를 들어, "CIF" 라는 송장은 판매자가 화물의 국제 운송 비용을 이름 지정된 포트나 장소로 표시하는 것을 의미하며, 플러스는 화물에 대해 해상 화물 보험 증권을 취득하고 해당되는 보험료를 지불했음을 의미합니다.
  2. 선적화물 운송비를 명시적으로 운송하는 운송업자로부터 선하증권, 운송계약 또는 화물 송장의 등급을 매겼습니다.
  3. 선적물품의 보험료를 명시하는 보험 회사의 송장입니다. CBP는 선적량 기준으로 보험료를 계산하는 수식을 포함하는 경우 보험 증권의 사본을 승인할 의사가 있을 수 있습니다.
  4. 기타 공제 (예: 의무) 를 입증하는 기타 적절한 레코드입니다.

  송장 값에 포함된 내용을 알고 있어야 합니다.

  판매자와 구매자 사이에 합의된 계약은 상업 송장에 포함된 수수료에 큰 역할을 합니다. 의무 및 세금의 적용을 받지 않을 수 있는 항목 값으로 빌드된 요금이 있을 수 있으며, 또는 이러한 수수료가 개별적으로 나열되어 송장의 트랜잭션 값에 추가될 수 있습니다.

  2020년 인코항에는 운송 수단에 사용할 수 있는 7개의 인코항과 해상 및 내륙 수로 수송에 특정한 4개의 인도조건이 있습니다. 인코어는 운송 프로세스의 각 지점에 대해 책임 있는 당사자를 지정합니다. 이는 두 당사자 간의 위험 전송과 각 당사자가 책임을 지는 각 당사자 간의 각 부분을 배열합니다.

  E및 F Incoterms (EXW, FOB, FCA): 구매자는 자신의 세관 브로커를 선택하는 것과 세관 항목에 있는 레코드의 임포터가 되는 책임을 포함하여 대부분의 결정을 합니다. 또한 구매자는 해당 도어에 대한 라우팅 및 전달 옵션을 결정할 수 있습니다.

  C Incoterms (CPT, CIP, CFR, CIF): 구매자와 판매자 사이에 위험이 더 고르게 분산됩니다. 판매자는 상품이 수출용 부두에 인도될 때나 미국에서 거래 비용 절감 거래 비용 절감 선박이 정박한 후에 위험을 이전할 수 있습니다. 대양 화물 및 보험료에 대한 요금은 종종 상품 또는 상업 송장 값의 비용으로 작성됩니다.

  D Incoterms (DAP, DDP, DPU): 구매자에게 가장 위험한 용어입니다. 그러나 이 프로세스는 최소한의 가시성과 프로세스의 어느 지점에서도 제어하지 않는 최소한의 양과 함께 제공됩니다. 판매자는 모든 운송 선택, 통관 및 최종 운송을 제어합니다. 화물, 내륙 트럭 운송, 심지어 관세 및 세금에 대한 요금은 상업 송장 값으로 작성할 수 있습니다.

  CBP가 U.S. 세관 Informed Compliance Publication-세관 Value를 발표했습니다. 그러나 이 문서에서 사용되는 많은 예제는 최상의 시나리오입니다. 580페이지의 세관 인증 백과사전 에서는 CBP가 수년간의 1980-2005년의 산업 조회에서 제공한 평가 바인딩 눈금자에서 컴파일된 덜 다양한 상업 송장 예제를 탐색합니다.

  C.H. 로빈슨은 어떻게 도와드릴까요?

  Incoterms의 역할을 이해하고, CBP가 트랜잭션 값에서 공제되는 것을 이해하고 나면 - 회사에서 거래하는 판매자들을 더 깊게 파고들 수 있는 툴을 보유하고 있으며, 이는 듀티블된 가치로부터 분리될 수 있는 허용 가능한 공제가 있는지 여부를 결정하고, 그렇다면, "실제 비용" 에 대한 실질적인 문서를 얻는 것이다.

  세관 중개인인 C.H. 로빈슨은 CBP 양식 28, 정보 요청 등 CBP의 불필요한 요청으로부터 IORs를 보호하기 위해 IORs를 규정하고 실사를 하는 작업을 수행하고 있다. " 실제 비용을 사용할 수 없다는 증거가 있는 경우에는 공제를 받지 않는 것이 IOR의 최선의 이익에 해당합니다.

  상업 송장을 평가하는 위험은 CBP에 의해 요청 및 검토되는 과거 및 이후의 항목, 깊이에서 조사된 판매자와의 장기 구매 계약 및 심지어 CBP가 직원을 인터뷰하고 내부 프로세스를 검토하는 감사 등의 위험을 초래할 수 있습니다. 우리의 거래 정책 전문가 중 하나와 연결하여 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다

  위기의 기업들…'비용 절감' 아는 만큼 할 수 있다

  

  2008년, 158년 역사의 세계 4위 투자은행 리먼브러더스 파산으로 시작된 글로벌 금융위기. 이후 세계경기 위축이 계속되고 최근엔 미국의 양적 완화 축소에 따른 달러화 강세와 한국 최대 수출국인 중국의 성장률 둔화, 일본의 엔화 약세, 경기침체에 따른 유가 하락 등 다양한 외부 변수가 발생했다. 그야말로 시계제로의 상황이 펼쳐지고 있다. 기업은 이같이 복잡하고 어려운 환경에서 생존하기 위한 전략적 선택을 고심하고 있다. 그중 하나는 비용절감이다. 기업에서 지출하는 비용에 대해서는 전략적으로 어떤 선택을 해야 하는 것일까.

  지난 11월25일 통계청이 발표한 2013년 기업활동조사 결과에 따르면 상용근로자 50인 이상, 자본금 3억원 이상인 1만2232개 기업 중 금융보험업을 제외한 기업의 매출 1000원당 법인세 차감 전 순이익은 39원으로 나타났다. 이는 2010년 이후 4년 연속 하락한 수치고, 2008년(33원) 글로벌 경제위기 이후 최저치다.[도표1]

  이 결과를 이용해 매출을 법인세 차감 전 순이익으로 나눠 계산한 것이 [도표2]에 나타난 값이다. 이는 기업이 같은 이익을 창출하기 위해 몇 배의 매출을 달성해야 하는지를 보여주는 것이다. 최근 4년간의 증가 추이 역시 기업이 얼마나 어려운 환경에서 기업활동을 하고 있는지를 보여준다. [도표2]의 결과를 기업의 비용절감과 연계해 생각해 보면 다음과 같다.

  

  # 불황기엔 매출 상승보다 비용절감

  기업이 거래 비용 절감 노력을 통해 얻은 비용절감 금액은 새로운 투자재원으로 활용할 수도 있지만 그에 우선해 순이익이 증가한 것으로 볼 수 있다. 2013년의 결과값을 예로 들면, 매출을 25억5000만원 추가로 올리는 것과 비용을 1억원 줄이는 것은 기업에 동일한 효과로 나타난다. 기업은 불황기의 전략으로 매출 증대보다는 상대적으로 쉬운 비용절감을 선택한다. 현실적으로는 매출의 점진적 증대와 효율을 떨어뜨리지 않는 범위 내에서 적극적 비용절감 방식을 취하게 된다. ‘비용절감’은 갑자기 등장한 화두가 아니다. 기업이 설립 때부터 시작해 유지되는 지금 이 순간까지 반복적으로 노력해온 방법이다. 기업은 이를 통해 비용절감 성과를 얻기도 했지만, 보다 효율적인 해법을 찾기 위해 고심하고 있는 것이 현실이다. 기업이 비용절감의 여러 현실적 한계를 극복하려면 어떤 방법을 선택해야 할까.

  맥킨지, 모니터 등 세계적 컨설팅 회사에서 기업 재무 관리 컨설턴트로 일했던 톰 코플랜드는 미국 하버드 경영대학원의 월간 경영학 잡지 ‘하버드 비즈니스 리뷰(HBR)’를 통해 경기가 어려운 시기에 기업이 위기를 이겨낼 수 있는 방법을 다음과 같이 제시한 바 있다.

  첫째, ‘비용이 적게 들어가는 항목’도 철저하게 검토해 ‘불필요한 비용’을 제거할 것. 둘째, ‘자본적 지출’을 시행할 경우 이것이 꼭 필요한 것인지 확실히 점검해 시행할 것. 셋째, 눈에 보이지 않는 비용까지 포함한 총소유비용(TCO) 관점에서 판단할 것. TCO란 구매 이후 라이프사이클 동안에 발생하는 모든 비용을 의미한다. 넷째, 거래 비용 절감 공용 장비나 서비스의 개인별 활용도를 측정해 적정 한도까지만 사용할 것.

  위의 내용은 경기가 어려운 시기에만 선택하는 방법은 아닐 것이다. 또 개별적이고 포괄적인 거래 비용 절감 개념의 방법론이기에 기업 담당자들에게는 좀 더 구체적이고 실천적인 방법이 필요하다. 필자는 좀 더 구체적인 방법론을 지즉위진절감(知則爲眞節減)이라는 말을 통해 제시하고자 한다. ‘알아야, 제대로 절감할 수 있다’는 뜻이다.

  # 지출 내용 알아야 절감 방법 찾아

  기업에서 비용절감을 담당하는 실무자들이 비용을 줄이기 위해서는 기업에서 지출하고 있는 각종 거래 비용 절감 비용에 대한 정확한 내용을 먼저 파악하고 이해해야 한다. [도표3]에 제시된 기본자료(계약서, 거래명세, 영수증, 샘플 등)를 기초로 현황 파악을 하는 것이 중요하다. 어떤 문제를 해결하기 위해서는 해결안에 집중하는 것보다는 정확한 현황을 아는 것이 중요하다. 비용절감도 마찬가지다. 여러 기업을 대상으로 비용절감 컨설팅을 진행해본 필자는 기업에서 지출하고 있는 각종 비용에 대한 정확한 현황 파악과 문제점 발견만으로도 해결 방안의 60~70%는 도출되는 것을 경험한 바 있다. 현대 경영학의 아버지라고 불리는 피터 드러커도 거래 비용 절감 ‘측정할 수 없으면 관리할 수 없고, 관리할 수 없으면 개선할 수 없다“는 말을 한 바 있다.

  경기도에 있는 연 매출 2000억원 규모의 자동차 부품 제조업체 K사는 사내 개선제안 활동 등을 통해 어느 정도 비용절감을 실현했다. 그러나 더 이상의 절감 방안을 찾지 못하던 중 필자의 제안으로 비용 전체 항목에 대한 진단을 실시, 현장에서 사용하는 원부자재 및 각종 소모품, 물류, 외주용역 등에 대한 개선과 기타 간접비 등의 절감을 통해 연간 18억3000만원의 비용을 추가로 줄인 사례가 있다.

  이를 위해 필자는 K사의 실무부서 담당자들과 함께 약 3개월간 각종 비용에 대한 계약서 및 거래명세, 구매조건, 사용패턴을 분석했다. 물품의 경우 같은 스펙 조건으로의 재견적과 오버 스펙 여부를 검토해 새로운 절감 방안을 찾아낼 수 있었다.

  추가적인 비용절감을 원한다면 우선 재무제표를 기초로 상세 비용 내역을 확인해 회사에서 어떤 비용들을 쓰고 있는지 파악하는 것이 중요하다. 비용 내역이 리스트업됐다면 계약서를 먼저 살펴보는 것이 비용절감의 시작이 될 것이다.